Indicó que la terminal de Las Américas, el principal aeropuerto de Santo Domingo, tiene muchos años  que fue su construido, aunque aclaró que  la mismo ha sido objeto en varias ocasiones  de remodelación de sus áreas de servicios.  

Explicó que existen muchos estándares a nivel mundial de aeropuertos modernos y  que en el caso del AILA  se nota que éste se ha quedado un poco rezagado en comparación con otras terminales del área.

Collante declaró que el aeropuerto Internacional de Las Américas, ya resulta pequeño para satisfacer la gran demanda de servicios, por lo que el mismo  requiere de una transformación estructural con urgencia porque ya se ha quedado atrás ante la creciente demanda operacionales.

 Reveló que desde que asumió la dirección ejecutiva del Departamento Aeroportuario hizo un estudio de lo que es el contrato de concesión firmado por el Estado y la  empresa concesionaria francesa Vinci Airports que aún le quedan de vigencia doce años en la operación de los seis principales aeropuertos dominicanos.

Reconoció el funcionario que todo lo establecido en el contrato de concesión hasta ahora  la empresa extranjera lo ha realizado. Dijo sin embargo, que eso no quiere decir que todo esté resuelto  en relación a las necesidades y exigencias que se presentan en las terminales.

 Destacó que la empresa Vinci Airports posee amplia experiencia en manejo de aeropuertos a nivel internacional. Citó el caso de terminales operadas por esa empresa en países como Japón, China, en Chile y otras más naciones.

Señaló que la empresa francesa maneja alrededor de 100 millones de pasajeros al año, lo que quiere decir que ellos están interesados en cumplir con todos y cada uno de los requisitos que establece el contrato de concesión.      

El director del Departamento Aeroportuario Marino Collante ofreció sus declaraciones tras ser entrevistado  en el programa “El Gobierno de La Mañana”, de la emisora Z-101 que estuvo transmitiendo desde  la ciudad de Santiago de Los Caballeros.